「搶救台灣黑熊 拒絕雪谷纜車」

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wetland - 國內濕地新聞 | 2014-07-10 01:39:30

【聯合晚報╱記者洪敬浤/台中報導】

台中市規劃興建「雪山─谷關」纜車,引起保育團體反對,周日將在台中上街遊行。台灣生態學會秘

書長蔡智豪說,為了蓋雪谷纜車,要解編保安林,一旦造成山坡地破壞,將無法復原,纜車經過雪山

台灣黑熊棲地,危及瀕臨滅絕的黑熊生存,呼籲大家站出來。

 

台灣黑熊保育協會研究員郭彥仁說,雪谷纜車沿線屬於中海拔闊葉林,海拔高度約2200公尺,也是

目前野生台灣黑熊的小族群穩定棲息地;今年2月至5月,研究設置的自動相機都有拍到黑熊蹤跡,

至少有5隻不同的成年黑熊,去年甚至拍到母熊帶仔熊身影,在北台灣還找不到穩定的黑熊族群,雪

山黑熊族群更具有代表性。

 

郭彥仁說,黑熊幾乎「熊不見熊」,成年黑熊需要的棲息地廣達100平方公里,目前雪山登山客多走

200林道,但纜車路線經過的220林道,早期為筏木林道,目前幾已恢復自然狀況,纜車開發後,將

把黑熊棲息地分割成兩塊,壓縮黑熊生存空間。

 

蔡智豪說,反雪谷纜車遊行周日下午四點到六點,在台中市民廣場出發,終點是台中市政府;雪谷纜

車環評應送環保署,不該由台中市環保局「球員兼裁判」,況且台中市環評委員沒有生態專業背景,

如何能為環境生態把關?

 

【記者洪敬浤/台中報導】

 

生態團體周日上街反雪谷纜車遊行,台中市觀光局長張大春說,不排斥送環保署環評,但得依照環評

法進行,將徵詢台中市環保局意見後,該送中央就送中央。台中市環保局長黃崇典說,將徵詢中央意

見,釐清環評單位。

 

張大春說,雪谷纜車開闢後,滿載旅客上限為每天9000人,目前大雪山遊樂區最多可容納4000人,

纜車通過環評後,也找到BOT廠商,將同步增設住宿、廁所與汙水處理設施;透過環評,找出觀光與

生態的併存之道,樂見生態團體提供意見,將以最嚴謹、負責任的態度做好環評。

 

雪谷纜車小檔案/谷關到大雪山 只要19分鐘

 

 

 

【聯合晚報/宋柏誼】

台中市政府規劃BOT案的雪谷線纜車,耗資約27億元,起點從谷關溫泉公園、波津加站、大雪山

站,長度共計5750公尺,沿線由13根塔樑支撐,搭乘時間19分鐘;預計讓廠商花4年興建並承租30

年營運,106年啟用。

 

雪谷纜車將是國內第一條高山觀光纜車,預計觀光獲利每年超過4億,所經的大雪山林道是國際賞鳥

景點,且沿途也有7百至2千公尺的海拔高低差可欣賞,預計每年可帶入50至70萬以上的觀光人潮。

 

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