減少干擾棲地/西濱芳苑-大城 臨海路段縮短

人氣817
wetland - 國內濕地新聞 | 2013-01-27 20:31:54

 

 

〔自由時報記者劉曉欣/芳苑報導〕在開路與 生態保存之間爭議不斷的台六十一線西濱快速

公路彰化縣芳苑至大城段,可望採取濱海線折衷路線版本,台灣西海岸保護聯盟理事長蔡嘉陽

表示,他對這個修正案雖 然不滿意,但必須忍痛接受,也要求緊貼海堤長達兩公里的高架路

段應採全包覆式隔音牆,降低對水鳥棲地的直接衝擊。

 

原路線經水鳥棲地引反彈

 

台六十一線西濱快速公路芳苑至大城段,全長約為七公里,大約是芳苑普天宮至大城西港橋之

間的路段,由於原路線是採取濱海線,也就是在海堤內側的水防 道路做高架道路,引發保育

團體的強力反彈,認為濱海線經過彰化海岸濕地重要的水鳥棲息地,而彰化海岸濕地被列為國

家濕地,應該修改路線以謀求生態與開發的 雙贏。

 

為此,公路總局西部濱海公路中區工程處提出替代方案的可行性評估,該處副處長江金璋表

示,評估結果認為濱海線折衷版是最佳方案,修正案只維持芳苑普 天宮到李舵仙師廟這段兩

公里路段走濱海線,其餘路段都有稍作退縮,因此日前舉辦地方說明會,也取得與會環保人士

共識,將提報環保署審議。

 

江金璋指出,環保人士認為修正版的兩公里濱海路段應採全包覆式隔音牆,其保護生態的立意

良好,但可能會讓用路人覺得行車受限,雖有鏤空設計,但隧道 式的隔音牆要長達兩公里,

對用路人的習慣或是後續維護上都有諸多考量,目前計畫只有局部採全包覆式隔音牆,其餘有

需要的路段,則採取一般性隔音牆的作法。

 

環團促建全包覆式隔音牆

 

不過,蔡嘉陽堅持這兩公里全包覆式隔音牆工程不容變更,因為「這是走海岸線必須付出的代

價與成本!」,他忍痛接受濱海修正版,是因考量到至少搶救了五公里的海岸濕地,能跟西濱

快速公路保持一點距離,但搶救不到的兩公里濱海路段,將會堅持全包覆式隔音牆到底。


人氣817

add to Twitter add to Plurk add to FaceBook add to Google Buzz

文章類別
全部展開 全部收合